Дорогам в сегодняшнее - как и в советское время - мало кто уделял достаточно внимания, и часто средств на ремонт тоже предоставляли мало. Плохое состояние дорог привело к тому, что количество аварий резко возросло, особенно это касается больших региональных центров. Даже профессиональный инструктор вождения не всегда может контролировать ситуацию, если дорога аварийная. Курсы экстремального вождения, повышение водительского мастерства для опытных автомобилистов - эти услуги реализуют теперь многие школы вождения.
В последние годы существенные финансы предоставлены на восстановление основных транспортных магистралей и крупных узлов. Количество аварий сильно снизилось именно по причине этих современных мер, так как состояние дорог стало заметно лучше. За нарушение ПДД сегодня приходится отвечать по всей строгости - были приняты специальные меры по ужесточению санкций за разные нарушения ПДД. Были также предприняты особые меры по борьбе со взяточничеством. Статистика этого такова: по данным за 2006 задержано 3 582 инспектора, а в 2007 году - 5 268 инспекторов. Такие меры способствуют снижению количества случаев взяточничества, к тому же, штрафы за нарушения сильно возросли. Согласно данным от дорожного ведомства количество аварий в РФ увеличилось на 2%.
Что же выходит - такие меры не могли уменьшить число ДТП? В чем же тогда состоит смысл? Человеческий фактор не позволяет искоренить сложность полностью. Хорошее дорожное покрытие помогает развивать взлетную скорость самолета - 240 км/ч. Молодежь постоянно в состоянии алкогольного опьянения стремиться навстречу гибели. Эксперты полагают, что обучение вождению автомобиля следует проводить с культуры и дисциплины вождения. Водители сейчас часто весьма безграмотны в плане ПДД, не имеют основных навыков поведения на дороге. Поэтому в последствии стоит задача инспектировать автошколы. Любая такая организация должна выпускать из своих стен автомобилиста, способного адекватно воспринимать экстремальную ситуацию на дороге и принимать быстрое решение, чему способствуют также тренинги на основе смоделированных ситуаций.
Обучение вождению машин не может ограничиваться простой ездой по второстепенной дороге. Сейчас несложно обучить стажера езде в оживленном потоке машин в условиях крупного населенного пункта. Чтобы, получив документ на право вождения, он мог смог уверенно «влиться» в сообщество автомобилистов, не провоцируя аварийных ситуаций на дорогах. Эта же проблема стоит для водителей, меняющих место проживания и попадающих на крупные магистрали трассы в городах. Важно регулярно повышать свое водительское мастерство.
Инструктор вождения должен быть очень профессиональным. Он рассказывает стажеру фундаментальные приемы вождения, делится своимопытом, отмечает опасные ошибки, учит действовать в непростой ситуации на примерах. Он не может работать в автошколе, если у него нет всех знаний и солидного опыта вождения.
В снижение аварийности на дорогах обязаны сделать вклад как дисциплинированные и профессиональные водители, так и автошколы с профессиональным коллективом. Только в подобном случае возможны существенные перемены в разрешении рассматриваемой проблемы.
